こんにちは、大角です。
チャデモ協議会が発足しました。当初、東京電力とトヨタ自動車の綱引き？もあったようで、世界を舞台とした標準争いならまだしも、まさか国内で競争するなんて不安に思っていましたが、一応オールジャパン体制ということでよかったです。
オバマ政権も輸出倍増計画をぶちあげ、米国も新興国需要を本気でとりにくるというメッセージでしょうから、いよいよ国をあげた"通商"戦国時代に本格的に入っていくのは間違いありません。
こんにちは、大角です。
世界的な景気後退からいかに脱し、本質的な経済の回復が問われる今日このごろです。
ビジョンをもって先んじて手をうってきた国や企業の中には、新しい形での素晴らしい結果も表れはじめているようです。
例えばオーストラリア。実質GDP成長率は本当に素晴らしい数字です。メディアは口をそろえて、「利上げを通じて、先進国の中ではついに出口に入った」と連日報道しています。
資源がある、東アジアに近い等の利点は色々ありますが、その本質的な成長エンジンが、ラッド首相のビジョン人口増加を軸とする極めてシンプルな成長戦略にある点もたてつけとしては好印象です。まあ、着実に結果が出ているという点に尽きます。
大角です。
中学・高校時代の親友とは、定期的に開催している会合を通じて、今でも懇親を深めております。
先日もその会合で近況を聞いておりました。仲間内には、メーカー・金融・不動産業界での中小・ベンチャーの経営者が何人かおりますが、面白かったのは、そのいずれもが今年、事業の軸足を中国含むアジアに移すチャレンジをするとのことです。
大角です、たまには愚痴の一つも。
政治批判をよく耳にする今日このごろです。
年末年始、私も家族知人友人と意見交換をしましたが、ほとんどは国家戦略のなさを嘆く評論が正直多く、具体的なビジョンやありかたを話し合うことが少なかったです。
まあそれも仕方のないことかもしれません。
メディアでは、米国、中国をはじめとするアジアとの外交についての首相はじめとした戦略のあいまいさ。中でも年を明けてから、韓国との対比によって、そのふがいなさがフィーチャーされています。
こんにちは。大角です。
みなさんも、これからの世界における日本の価値や役割について考えたり、思いを馳せたりする時間も少なくないのではないでしょうか？
自分自身の頭と経験では力量もしれいているので、有識者による外から客観的に見た日本の良さを論じるものを参考にすることは多いです。が、しかし、表面的であったり形式的であったりと、これからの将来を創造しうるに足るニッポンの本質的な価値や能力、強みを本当に感じるに至ることは少ないですよね。
そんな中、最近非常に参考となったのはアレクサンダー・ゲルマン氏です
こんにちは、大角です。
JR東海が、"リニア新幹線建設"に関する試算結果を発表しました。
東京－名古屋間で2025年開業目標、約15年の建設工事等含めて総事業費5.1～5.7兆円とのことです。
候補ルートをめぐっては、コストと地域振興の観点から周辺都道府県の誘致に関わる綱引きが色々とあるようですが、
時速500kmで走り、東京－大阪を1時間で移動できるという、「距離・スピード」ともに世界一の鉄道という、
久しぶりに夢のある国をあげての取組みなのですから、是非前に前に進めるようにして頂きたいものです。
こんにちは、大角です。
国内ではダイレクト・通販市場が伸びています。
２００８年度自動車保険の直販市場実績も全体として前年比８％の成長ということですが、
自動車業界や大手保険会社の減収を考慮しても、全体として順調に伸びている非常に興味深い
マーケットだ思います。もともと社数が少ないですが、ＴＯＰ３社は１０％以上の成長ということです。
